Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.
Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñas grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la luz.
Lijado de la Resina: Una vez que la resina esté completamente curada, lijar la superficie con lija de grano medio (800-1000) para eliminar el exceso de resina y nivelar la superficie con el resto de la mica.
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Mantenimiento Preventivo: Extirpar regularmente las micas con agua y champú suave para prevenir la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.
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Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros sobre la superficie lijada. Utilizar una pulidora eléctrica o un paño de microfibra para pulir la mica hasta obtener una superficie clara y brillante.
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El amarillamiento y la opacidad son problemas comunes que afectan la apariencia y el rendimiento de los faros. El proceso de restauración implica generalmente el lijado y pulido de la superficie:
Limpieza Final: Suprimir la mica con un paño de microfibra limpio para eliminar residuos de pulimento.
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Es importante tener en cuenta que las regulaciones sobre el estado de los faros varían según el país y la región. En muchos lugares, conducir con faros dañados o que no cumplen con los estándares de luz learn this here now puede resultar en multas o incluso la prohibición de circular.